NRC (IAR) – Aller de l'avant

     Dans le but de poursuivre une initiative de GRE (gestion de risques d’entreprise) corporatif, cette organisation cherchait à introduire une approche systématique de gestion de risque à son programme de recherche et ses opérations d’essaies.

      Acuratek et ses partenaires ont établi deux objectifs principaux, le premier étant de déterminer comment implanter une GRE au niveau divisionnaire. Deuxièmement, ils cherchèrent à démontrer comment les processus de GRE pouvaient s’appliquer au programme de recherche et planification de projet et ce, en lien avec le système de gestion de qualité de la division afin d’anticiper les problèmes et déterminer les priorités. Afin d’atteindre ces objectifs, 4 principaux approches furent appliquées :

1.       Développer le registre des risques de la division à l’aide d’une cueillette de données externes et opérationnelles sur l’environnement de la division.

2.       Transmettre les connaissances de base en matière de gestion de risque aux exécutifs, aux gestionnaires et à certains employés clés.

3.       Faciliter l’analyse du potentiel de risque chez NRC

4.       Développer des stratégies pratiques permettant la mise en place d’une GRE totale.

À travers ces approches il fut démontré que les gestionnaires de la division se préoccupaient principalement de la gestion des risques au niveau des projets. En conséquence, un module de gestion de risques de projet (MGRP) fut conçu et évalué, impliquant la participation du personnel sur-place et d’un client important chez NRC.

       Les processus de gestion de projet de NRC furent adaptés afin d’inclure le MGRP dans le but d’obtenir une plus grande efficacité. Bref, la division a bénéficiée d’une économie de temps et de ressources en s’alignant mieux avec les besoins de ses clients.

La STM – Priorités d'abord 

      En 2003, la STM fait face à une décision de taille, soit décider du moment opportun pour remplacer ses trains MR-63 actuels. Afin d’effectuer un choix éclairé, Acuratek est mandaté pour effecter une évaluation complète des risques associés au retardement du projet de remplacement ainsi qu’à la maintenance du statut-quo.

      Un ensemble d’une trentaine de risques et leurs définitions est développé. Par le biais d’exercices de type atelier tel l’auto-évaluation et des entrevues avec des officiers de la STM de multiples niveaux d’affaires, la liste est écourté, incluant seulement les risques considérés prioritaires. Acuratek et son équipe vont fournir des recommendations à la lumière des conséquences possibles au retardement du projet de remplacement des trains MR-63.

      En somme, les découvertes et recommandations d’Acuratek ont assuré la fiabilité et efficience des services de la STM à la satisfaction de sa clientèle. De plus, l’entreprise maintien son image et s’assure le niveau de revenus attendus.